Почему ремни с пятью точками крепления лучше?

Немного истории.

В начале автокресла были предназначены в основном для усидчивости малышей, которые вели себя неспокойно во время поездки в автомобиле, а также, чтобы обеспечить детям лучший обзор из окна авто. Единственной системой защиты ребенка в автокреслах 1960-х годов был бампер как защитный щит и сиденье, которое выступало как подушка безопасности. Далее бампер был продлен и расположен так, чтобы он выступал сдерживающим фактором и во время нормального движения автомобиля и в случае экстренного торможения.

В 1970-х годах компания Römer представила свое успешное автокресло Römer Peggy, в котором в качестве системы защиты выступал усовершенствованный бампер с подушкой безопасности и такие автокресла стали нормой для детской безопасности.

Однако, с течением времени безопасная перевозка ребенка в автомобиле стала серьезной проблемой для родителей. Законодательные нормы, обязывающие использование ремней безопасности для взрослых были введены в действие в 1983 году в Великобритании и с тех пор детские автокресла стали развиваться с учетом создания надежной защиты ребенка.

Как следствие, компания Britax-Römer внедрила все свои разработки в систему внутренних ремней безопасности, используя тот же вид ремней, который используется в транспортных средствах гонщиков и которые могли бы более надежно удерживать ребенка в детском автокресле. В результате аварии пассажир подвергается большой инерционной силе (например, в случае лобового столкновения пассажир может запросто вылететь из своего кресла, если предварительно его надежно не пристегнуть), поэтому компания Britax-Römer и разработала надежную и уникальную систему пятиточечных ременей безопасности.

Главные причины, почему Вы должны использовать пять точек крепления для удерживания ребенка в автокресле:

1. Ребенок надежно удерживается в пяти точках в пределах сидения, где он и получает надежную защиту от повреждений.

2. Поглощение энергии удара – пятиточечные ремни безопасности гарантируют контролируемое снижение энергии удара и равномерно распределяют силу удара по всех сильных костях тела (плечи, бедра, таз) и на сиденье кресла.

3. Индивидуальная настройка ремней под размеры и рост Вашего ребенка.

4. Отличная защита ребенка с помощью системы пятиточечных ремней, которые проходят испытания в различных краш-тестах на фронтальный, задний и боковой удар, опрокидывание или в комбинации данных воздействий. Пятиточечные ремни защитят ребенка от всевозможных повреждений.

При проектировании автокресла есть четыре основных направления, которые должны быть обязательно рассмотрены. Во-первых, конструкция должна обеспечивать защитную среду вокруг ребенка и мощную платформу для поглощения и распределения энергии удара. Во-вторых, конструкция должна быть подключена к автомобилю с помощью штатного ремня безопасности или системы Isofix. В-третьих, сидение должно быть в состоянии обеспечить комфортные условия для ребенка и должно поглощать энергию удара. Это обеспечивается при помощи подушки сидения, обивки, амортизационных материалов корпуса кресла. И, наконец, ребенок должен быть надежно закреплен в автокресле, включая некоторую форму пересечения – что и обеспечивается за счет применения пятиточечных ремней безопасности.

Какие удерживающие системы существуют сейчас?

Для группы 0 и 0+ ребенок фиксируется трех- или пятиточечными ремнями безопасности. Пятиточечные ремни безопасности имеют пять точек крепления – две в плечах, две на бедрах и одну между ножек ребенка.

Для группы 1 применяются внутренние ремни безопасности либо специальный столик безопасности (также известный как подушка безопасности, противоударный экран, щит).

Что происходит с ребенком в случае лобового удара при перевозке лицом вперед (группа 1)?

Автомобиль замедляется. Ребенок на сиденье двигается вперед до тех пор, пока не будет остановлен при помощи ремней безопасности. С помощью ремней происходит снижение энергии удара и она равномерно распределяется по всем сильным костям тела (плечи, бедра, таз) и на сиденье.

Очень часто ремни оказывают помощь не только при фронтальном столкновении, но и при боковом. В этом случае важно, что ребенок находится в защитной оболочке детского автокресла и его голова не выходит за пределы этой защиты.

Теперь рассмотрим в чем же отличие пятиточечных ремней от столика безопасности. Многочисленные испытания (в том числе с переворотом), показали опасность использования автокресел со столиками безопасности.

Столик не удерживает ребенка в случае переворота автомобиля, чем ставит под угрозу его безопасность.
Пятиточечные ремни равномерно распределяют нагрузку по наиболее крепким частям тела (плечи, ребра, бедра, таз), не перегружая незащищенную часть живота. Нагрузка на каждую точку соприкосновения с ремнем всегда меньше концентрированной нагрузки на область живота при использовании столика.
В случае столкновения ремни удерживание ребенка происходит с первого момента удара, в то время как при использовании столика у верхней части тела есть опасный свободный ход вперед.
Высвободить ребенка, пристегнутого ремнями всегда проще и быстрее, чем отстегнуть защитный столик.
Стандарт безопасности ECE R44/04 предполагает обязательное испытание внутренних ремней безопасности в краш-тестах с переворотами. Компания Britax-Römer успешно провела внутренние испытания на соответствие стандарту, подтвердив высокую безопасность использования внутренних пятиточечных ремней безопасности в своих автокреслах.